城市桥梁护栏是保障交通安全的重要设施，其材质选择需综合考虑防护性能、耐久性、经济性及美观性。目前主要采用以下材质：
1. 混凝土
混凝土护栏是传统且广泛应用的材质，常见于高速公路及大型城市桥梁。其优势在于强度高、造价低、维护成本低，且能通过结构设计实现撞等级（如SS级）。通常采用C30-C50强度等级的混凝土，表面可做拉毛处理或涂装以提高警示性。但混凝土护栏自重较大，造型单一，对桥梁荷载有一定要求，且视觉上较为笨重，多用于对美观要求不高的区域。
2. 金属材质
金属护栏因其灵活性和多样性成为主流选择，主要包括：
- 钢材：镀锌钢管、型钢组合结构为常见，通过热浸镀锌工艺提升防锈能力，使用寿命可达20年以上。其优势是强度高、施工便捷，可通过不同造型（如波浪形、栅栏式）兼顾功能与美观。
- 不锈钢：用于景观桥梁或滨海地区，耐腐蚀性强，但成本较高，需采用304或316级别不锈钢以应对盐雾环境。
- 铝合金：轻量化材质，适用于荷载受限的桥梁，表面可阳极氧化处理，但抗冲击性较弱，多用于人行桥或低风险路段。
3. 复合材料
近年来，玻璃钢（FRP）等复合材料逐渐推广，其特点为质轻、耐腐蚀、绝缘性好，且可塑性强，能定制复杂造型。例如，玻璃钢护栏通过内部钢筋增强结构，可满足中等防撞需求，适合沿海或化工区桥梁。但长期紫外线照射可能导致老化，需添加抗UV涂层，且成本高于传统材质。
4. 特殊场景材质
部分景观桥梁采用石材、木材或塑料与金属结合的设计，例如仿木纹FRP或铸铁雕花护栏，在满足安全标准的同时融入环境。此类材质需定期防腐处理，多用于人行桥或低速路段。
选材影响因素
材质选择需结合桥梁功能、车流量、环境条件及预算。例如，跨海桥梁优先考虑耐腐蚀材质；城市主干道侧重防撞等级；历史街区则需兼顾文化协调性。此外，需符合《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）等标准，确保防护效能与长期稳定性。未来趋势将更注重环保材料与智能监测技术的结合，如嵌入传感器的护栏可实时评估结构健康状态。
