河道防撞栏杆作为重要的公共安全设施，其防火性能直接影响公共安全和应急能力。目前市场上常见的栏杆材质包括混凝土、金属（如钢、铝合金）以及复合材料（如玻璃钢、塑木），不同材料的防火性能差异较大，需结合具体使用场景分析。
1. 混凝土栏杆：防火性能
混凝土本身属于不燃材料，耐火极限可达2小时以上，在高温下不会燃烧或释放有毒烟雾。其密实的结构可有效阻隔火焰蔓延，即使在车辆撞击引发燃油火灾的情况下，也能保持结构完整性。但混凝土栏杆存在自重大、造型单一、韧性不足等问题，可能影响撞击缓冲效果。
2. 金属栏杆：需防火处理增强
钢材和铝合金的熔点虽高（钢约1500℃，铝合金约660℃），但高温下强度会急剧下降。未做防火处理的钢制栏杆在800℃火焰中15分钟内即出现软化变形，可能引发二次坍塌风险。通过涂覆膨胀型防火涂料（如环氧基阻燃涂层），可形成隔热碳化层，将耐火时间延长至1小时以上。建议在密集区优先选用经过防火认证的金属栏杆。
3. 复合材料栏杆：存在燃烧风险
玻璃钢（GFRP）和塑木（WPC）等复合材料普遍存在可燃性缺陷。普通玻璃钢的氧指数仅为20-22（GB/T2406），遇明火易持续燃烧并释放大量黑烟和苯类有毒气体。通过添加氢氧化铝等阻燃剂可将氧指数提升至28以上，但成本增加30%-50%。这类材料更适用于低火灾风险区域。
防火设计建议
（1）在桥梁、隧道出入口等高危路段优先选用混凝土结构；
（2）金属栏杆应满足《钢结构防火涂料》GB14907标准，涂层厚度不低于2mm；
（3）复合材料需通过GB8624-2012《建筑材料燃烧性能分级》B1级认证；
（4）设置间距≤50cm的纵向防火隔离带，使用岩棉等填充材料。
现行《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）虽未强制规定栏杆防火等级，但建议重点区域参照《建筑设计防火规范》GB50016要求。实际工程中需综合考量防火性能、结构安全和维护成本，对于化工园区、交通枢纽等特殊地段，推荐采用混凝土基座+防火涂层金属栏杆的复合结构方案。
